廃線となった日立電鉄線 鮎川駅の今と昔
2005年（平成17年）03月31日。
日立電鉄線《常北太田駅–大甕駅–鮎川駅》は72年の歴史を持って廃線となりました。
あれから15年。
2020年（令和02年）11月。
鮎川駅に再訪しました。〔 茨城紅葉登山旅20 3日目〕
令和02年（2020）11月23日 鮎川駅 跡地 訪問
日立電鉄線が2005年に廃線になった後、何度か鮎川駅跡には来たことがある気がします。
バス停 鮎川。後ろの敷地はガソリンスタンドだった。
バス停「鮎川」。15年前のスタンドがそのままあります。
水戸、大甕方面から日立駅方面を望む。
踏切から、大甕、水戸方面を望む。
廃線年 2005年03月31日の日立電鉄線 鮎川駅
この日、2005年（平成17年）03月31日をもって、日立電鉄線は廃線となりました。
地元や、市、県内外から多くの人々が最後の別れを行ないました。
日立電鉄線 鮎川駅 駅舎
鮎川駅 駅構内 / 窓口営業を行なっている。
鮎川駅 / ホーム側
鮎川駅 2番線に待機する車両。
鮎川駅2番線。道路側にはガソリンスタンドがあった。
車両には「FINAL RUN」のマーク。
鮎川駅前の国道、日立駅方面を望む。
鮎川駅前の国道、大甕、水戸方面を望む。
鮎川駅からさらに日立駅方面へ伸びる線路。
鮎川駅北側の、常磐線の線路、踏切。
日立電鉄線は鮎川駅が終点でした。
日立電鉄線は、常磐線の日立駅まで延伸され、日立駅で常磐線と接続される計画がありました。もし、日立電鉄線が日立駅で常磐線に乗り換えることができていたら、日立電鉄線はもう少し長く営業を続けられたであろう、と言う説があります。
日立電鉄線、踏切手前の車止め。
信号機には「鮎川駅前」の文字。
鮎川駅に掲げられていた、周辺の地図。
「線路内にごみを捨てないでください 日立電鉄」。
鮎川駅で販売していたお好み焼き。
2005年03月21日 に 鮎川駅に訪問
日立電鉄線の廃線日は、2005年03月31日でした。
その10日前の、03月21日にも鮎川駅に訪問していました。
当時、スケジュール的に、この03月21日の訪問が、俺っちにとって「最後の訪問」の予定でした。（後日、31日も時間をとることができて、最終日に訪問することができました）
鮎川駅ホームで待つ、日立電鉄線の車両。
自動券売機。鮎川駅。
鮎川駅 駅構内。
鮎川駅の駅員室、きっぷ売り場内部。
鮎川駅の裏手、ホーム、改札側。
出発を待つ、日立電鉄線の車両。2番線。
2005年03月06日 の鮎川駅 訪問
鮎川駅 / 待避線（日立駅方面）の車両。
鮎川駅構内から、国道を望む。
鮎川駅 駅名標。
鮎川駅 駅名標。
日立電鉄線 鮎川駅、駅ホーム上にあった駅名標の看板は、日の当たる側と日が当たらない側で（保存）状態が異なっていました。
アクセス：日立電鉄線 鮎川駅 / 現 バス停「鮎川」
バス停「鮎川」は、JR日立駅から国道245号を南へ約3キロの場所にあります。
バス停「鮎川」は、日立電鉄線が営業していた当時から存在するバス停です。
03月21日の訪問が最後の訪問だと思って、改札でたたずむ俺（18歳）
鮎川駅の改札で、“最後の訪問”に浸っている若き日の俺っち。（当時18歳。今も18歳） / 演出、自作自演
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… #日立市ID
〔 この項おしまい 〕
日立電鉄線 鮎川駅に来ると、駅の裏手で販売していた「お好み焼き」のことを思い出します。ちょっとべちゃっとした食感。キャベツがしんなりしてて、鮎川駅、駅ホームを眺めながら食べたことが昨日のことのようです。