さようなら415系～常磐線の白電 JR上野駅にて
2007年（平成19年）03月17日。
国鉄時代から長く使用されてきた常磐線車両、白電の『415系』が引退することになりました。JR上野駅では415系の最終列車が出発するとあって、多くの鉄道愛好家が最後の415系車両を見送りました。
2007年03月17日のJR上野駅
新型車両E531系の導入に従い、415系の車両は徐々に運行本数が減っていきました。
2007年（平成19年）03月17日の運行が最終となります。（翌03月18日にダイヤ改正されました）
新型車両「E531系」
415系の引退に先立ち、常磐線の新型車両「E531系」はすでに運用が始まっています。
E531系の車両。2階建てグリーン車。
常磐線のグリーン車はまだ、「普通車」として運行。
引退する「E415系」
最終便は、JR上野駅 19時50分発の高萩行き。
快速11両3ドア 451M
混雑する、JR上野駅9番線ホーム。
常磐線415系先頭車両を撮影する愛好家達。
上野駅発、415系最終列車は高萩行き。
サボには「さようなら 白電415系 2007.3.17」の文字。
出発の時を待つ、常磐線 白電 415系 最終電車。
JR上野駅を発車する、最終電車415系。
Sample Content
終点高萩駅に向かって、漆黒の中に消えていく415系。
日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した 415系 の電車は、交直流両用の近郊型電車です。国鉄が分割民営化された際、主にJR東日本（東日本旅客鉄道）とJR九州（九州旅客鉄道）に継承されました。
一時期復活した、常磐線「赤電」
2002年の一時期、旧カラーリングであった「あずき色」（赤色）の常磐線カラーが復活しました。
2002年の一時期復活した、赤電タイプの常磐線。
「モハ414-10」と記されている。
Powered by Studio Ibaraki Daisuki co.Ltd,
… #台東区ID
〔 この項おしまい 〕
