東日本大震災で流出する前の常磐線 富岡駅

2011年03月11日15時（午後03時）少し前。
俺っちは、東京ビッグサイトの展示会場にいたのですが、ぐらりぐらりと、過去に感じたことのない、ゆっくりとした、ねばっこい、そして長い時間、地面が揺れました。

東日本大震災 地震発生中（2011年03月11日14:50頃）

あれが、『東日本大震災』の揺れでした。

あの「3.11の地震」以降、あの規模の揺れの地震は体感しておりません。

東日本大震災による、常磐線の被害

JR上野駅 常磐線特急ホーム（当時）のお知らせ

上野駅 15.16番線に掲載された、『常磐線 運休』のお知らせ。（2011年03月18日撮影）

東日本大震災は、常磐線にも大きな被害を及ぼしました。
常磐線の線路が大きくゆがんだニュース写真は、今なお、記憶に残っています。

常磐線 JR富岡駅の津波の被害

そして、常磐線 JR富岡駅の駅舎流出のニュースも、衝撃的でした。
富岡駅の駅舎流出で改めて知る、海岸線に近かった富岡駅。

富岡駅が太平洋に近いことが分かる。

2019年 常磐線 JR富岡駅に訪問

2019年（令和元年）05月02日に、（俺の記録が正しければ）約15年ぶりに富岡駅駅舎に訪問したのでした。

常磐線 富岡駅まで来ました

ロードバイクでJR富岡駅に到着。
富岡駅の駅舎に訪問するのは、記録が正しければ約15年ぶり。

常磐線 富岡駅とガンキャノンデール
旧来の富岡駅の駅舎は津波で流されてしまい、新しい駅舎は100メートル北の位置に建てられました。

富岡駅ホームにて
海岸まで500メートルほどの距離。平地が続くため、津波をまともに受けてしまいました。

JR富岡駅 跨線橋から太平洋を望む。

JR富岡駅の跨線橋を渡り、窓から太平洋を望む。

海岸線から富岡駅が非常に近いことが分かります。東日本大震災のあの日、津波が富岡駅を飲み込みました。。

JR富岡駅跨線橋から左方面を望む。

JR富岡駅跨線橋から右方面を望む。

富岡駅に併設される「さくらステーションKINONE」

新しい富岡駅には、お土産の販売と、飲食を提供する「さくらステーションKINONE」が併設されていました。

富岡駅に併設される、さくらステーションKINONE

浜鶏ラーメン。750円。

旧スーパーひたち 651系 普通車運用

2019年03月02日当時、旧スーパーひたち 651系が普通車運用で使用されていました

風も強いし、夜ノ森方面に行って予定が狂ったから、富岡駅（福島県）から茨城県北エリアまで #輪行 ワープや！

と電車を待っていたら、旧 スーパーひたち の #651系 の普通車運用が来たっち😃。#令和けんぽくの旅19 pic.twitter.com/U1zcB9Qe2Y

— 旅人幸甚 @新治郡千代田村 (@brand_kas) May 2, 2019

「普通車」扱い
いわき駅以北で、特急車両651系が一部、普通車として運用されています。

「普通車」扱い
いわき駅以北で、特急車両651系が一部、普通車として運用されています。

富岡駅を出発する651系は空いていた。

荷物置きスペースに輪行自転車を置く
651系は国鉄からJRになったときに造られた車両。古い設計とは言え、荷物置きスペースがあります。

2003年（平成15年）の常磐線 JR富岡駅

今から15年前の2003年（平成15年）、「常磐線の廃線、廃止となった旧トンネルを探索する旅」という企画でJR富岡駅に降り立ちました。その当時の、富岡駅、ならびに富岡駅周辺の写真になります。

JR富岡駅ホームから太平洋方面を望む。（2003年撮影）

JR富岡駅ホームからいわき駅方面を望む。（2003年撮影）

JR富岡駅ホームから水戸駅方面を望む。（2003年撮影）

JR富岡駅の待避線。（2003年撮影）

JR富岡駅の駅名標。（2003年撮影）

JR富岡駅の駅舎、改札。（2003年撮影）

JR富岡駅の跨線橋。（2003年撮影）

常磐線 JR富岡駅 駅舎（2003年撮影）

常磐線 JR富岡駅 駅前駐車場（2003年撮影）

常磐線 JR富岡駅 駅前の宿泊施設（2003年撮影）

常磐線 JR富岡駅 駅前にあった「とみおか観光案内」の案内板（2003年撮影）

常磐線 JR富岡駅の位置

名称：常磐線 JR富岡駅
住所：福島県双葉郡富岡町仏浜釜田

いばらきだいすき セカンドシーズン

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〔 この項おしまい 〕